北京发展速度太快以致于矛盾重重，特别是城市、车辆与人的矛盾尤其突出。

    新中国历经60年讨论和争执，规划了那么多首都建设方案，尤其是老北京城里城外反反复复扒了又建，建了扒多少轮，至今还落得个拥堵不堪的下场。许多人问：现在老北京房子快扒掉近一半了，尤其是二环以内道路修得像蜘蛛网似的那么好，为什么开起车来还是堵、堵、堵？这是近1700万北京人的困惑，同时也是首都规划委员会和北京市政府的困惑。而经过笔者一翻调查研究才发现不说是现在北京交通网密布变成真正的“蜘蛛城”了，就是为了确保奥运会不堵车把北京二环内房子全部扒光变成世界上最大的停车场，到了2009年时候仅有62.5平方公里的老京城也停放不下将近400万辆总量的机动车。

     过去，计划城市容积率只瞄准房子和人口的增长，而忽视漏掉了增长最快的机动车容积率。如果拿一个人立着占据的面积与一辆车比较相差十倍之多，那么拿1700万北京人占据的道路、广场面积放大十倍，将会由1.7亿之众要在首都心脏部位二环内老城活动，这样的单一中心点将会如何忍受得了汽车给空间带来的压力。由此可见，2001年底雪灾和今夏水灾造成的二环、三环、四环路严重堵塞，变成三个大停车场的“壮观景象”也就不足为怪了。凭良心说，如果要想在空间吃紧的单中心做好缓解堵车的压力，神仙也难下手。为此，笔者认为不是中国的规划专家和交通管理者没本事，北京出现的严重堵车问题完全是空间出了问题！！！因此，老北京不要再扒了，大家还是在新北京，大北京的空间上多想解决堵车的办法吧！