购车限购令后，冷清的车市让不少销售员打起提前回家过年的念头。
　　
　　业内专家预测，面临“僧多肉少”的局面，京城四万汽车销售员中半数或将转岗。
　　
　　昨天下午，记者来到亚运村汽车交易市场，各个大厅略显冷清，销售员大多扎堆打牌打发时间，有的4S店内甚至还挂着“元旦歇业，有事请拨打电话”的提示牌。
　　
　　“其他销售员都回老家了，我替他们看摊。”老邸身兼比亚迪、尼桑、大众三家经销商的销售员，2010年元旦，他卖出七八辆车，但2011年元旦，虽然身兼三家厂商“总销售员”，他却一辆都没有卖出去。
　　
　　“再订两张火车票！”由于生意冷清，尼桑汽车销售员小刘抓紧预订火车票，店内已经有销售员办理离职手续。
　　
　　“不知道还能干啥，我干这行六年了，我只会卖车。”小刘说对未来工作有些迷茫，他先回家过完年说。
　　
　　权威解读
　　
　　销售员转岗可选售后领域
　　
　　中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长、原亚运村汽车市场总经理苏晖分析，2011年，除了限购的24万辆车，还有部分以旧换新及销往外省市车辆，预计北京车市销售量可能会超过40万辆。
　　
　　不过，市民辛辛苦苦摇上车牌号，可能会直接选择一辆中高端车。对于低端车或者性能不够出色的车来说，经营将会遇到巨大困难。
　　
　　而北京目前有汽车销售员超过4万人，面临“限购令”后的市场饱和，预计将有半数汽车销售员转岗。
　　
　　苏总经理同时称，因为北京地区轿车已经有400多万辆，他建议转岗销售员可以选择维修、保养、车辆保险等售后服务领域发展。
　　
　　另外，北京周边4S店对高端人才需求量也较大，销售员也可离京发展。