BMW，不管代表的是“宝马车”还是“别摸我”，都似乎是很高姿态的三个字母。而今，许多大城市的上班族，也自封是“BMW族”。不是因为他们各个都有宝马车，而是因为他们去上班一般要先乘坐公交车（Bus），到达最近的地铁站（Metro），出了地铁以后再走一段（Walk），才能到达公司。他们自嘲地认为，这种BMW上班方式属低碳环保型。但是，6月一份新的调查显示，乘车上下班不仅是个耗时耗力的事，还会增加离婚、肥胖、孤独抑郁的风险。

    瑞典Umea大学的研究人员在过去大约十年的时间里，建立了一个有效测量长期乘车上下班的糟糕程度的体系。结果发现：一对夫妇中，一方乘车上下班超过45分钟，离婚率会增加40%。花超过90分钟乘车上下班的员工忧虑度达40%；而花少于10分钟上下班的人员，忧虑度降到28%。那些每天花90分钟乘车上下班的员工中，有三分之一的人患有复发性颈椎问题。调查还引用了哈佛著名政治学家罗伯特?普特南的一个观点：乘车上下班是社会隔离的最佳预示，长距离的乘车上下班会增强人们的孤独感。

    乘车上下班，这个很多人每天必做的平凡事，竟能危及婚姻、健康和幸福？它究竟是如何发挥这种“摧毁”作用的呢？

    布朗大学的托马斯·詹姆斯通过调查发现，一个工作者，每天花很少的时间乘车上下班，每天工作12个小时；另一个工作者，每天花1个小时在路途上，工作10个小时。两者比较的话，尽管花在充满压力、令人不快的工作任务上的总时间对等，但前者会比后者拥有更健康的生活习惯。

    他认为乘车上下班正是通过改变人们的行为习惯，进而影响人的生活质量和身心健康的。因为，人们用于上下班的时间越多，用于锻炼和调整家庭饮食的时间就越少。托马斯·詹姆斯举例说：“乘车上下班1分钟，意味着，你将少了0.0257秒的锻炼时间、0.0387分钟的烹饪食物的时间，外加0.2205秒的睡眠时间。听起来似乎损失不大，但是如果把它们加起来呢？在这1分钟里，人们丧失的还有与社会接触的机会，而这种社会联系是能让我们感到快乐和满足的。长时间乘车上下班的工作者，更倾向于购买非杂货食品，如快餐等，同时更倾向于做低强度的锻炼，这些都更易导致肥胖。”

    在不知道乘车的“杀伤力”之前，人们或许还会觉得这种上班方式低碳且环保，那么现在呢，还会觉得这是件很划算的事吗？

    经济学家约翰·凯因认为，人总会在拥挤狭小的公寓和大房子之间做选择，在房屋花费和交通费上找个折中点。通常情况下，由于房子等有形资产更能吸引人们注意，权衡之后，人们更愿意为了大房子或相对低廉的房租选择“长途跋涉”。但事实上，人们在权衡时忘了计入时间成本，以及花在汽车里的那些多余时间带给我们的持久的隐形重担。苏黎世大学的两个经济学家，布鲁诺?弗雷和阿洛伊斯将乘车上下班给大家增加的患肥胖症、脊椎病、失眠，面对压力、离婚、烦恼的风险，换算成了直接可观的经济数字，结果发现，如果我们花在路途上的时间要额外增加1小时，那么薪水要大大地增加40%才能对得起那多出来的“长途跋涉”时间。