在日本网络上有这么一句话：“与人的性命相比中国政府更重视政府本身的荣誉，这就是中国制造的品质，日本的新干线即使在震度7（震级9）的东京大地震中，没有一台脱轨全部安全停止。中国只能在表层模仿，真正的技术偷不走。”
　　
　　@Zoll：意外怀孕怎么办，就地掩埋免后患。
　　
　　网友把中国高铁英文缩写CRH拼成耻辱号。
　　
　　尼玛时速300公里的高铁居然卖站票？飞机这么安全都不敢卖站票。铁道部，你还要不要脸？
　　
　　@相声演员王平：这次事故让我清醒地认识到，中国和谐号动车原来是世界上跑得最快的棺材！！！
　　
　　@wangpei：在前苏联，有个说火车倾斜了15度的旅客被抓了起来，罪名是制造谣言，法庭上，出示火车部门的证据是，列车倾斜了14.2度。
　　
　　@guangzhui：@托尼熊：多么悲伤的事，实名制的动车车票第一次起到作用居然是在事故中确认死难者身份。
　　
　　章诒和：一个铁道部副总工富可敌国，在美国与瑞士银行坐拥28亿美元(181亿RMB)存款,美国有三栋豪宅。他叫张曙光，该部运输局局长。正常月薪约8000元。28亿美元存款相当于200万个月的，几代人都赚不来。中国高铁的神话，很有可能在一连串的腐败案…
　　
　　媒体称铁道部运输局副局长苏顺虎一个月前已被中纪委双规。传双规部分原因是接受煤老板赠送房产。苏顺虎已是刘志军案之后，铁道部今年被双规的第5名局长。其他4名局长是张曙光、邵力平、林奋强、马俊飞。
　　
　　南方周末经济新闻铁道部负债近2万亿净资产收益率偏低：截止2011年一季度末，铁道部总负债19836亿元，资产负债率为58.24%。虽然铁道部客运收入和货运收入近年来增长稳定，但其2010年净资产收益率为0.00%。
　　
　　今年两会上，铁道部部长盛光祖表示铁道部负债额约为1.8万亿元，据统计2010年铁道部税后利润和09年的27.43亿元相比，下滑99.45%。铁道部2010年还本付息超1500亿，税后利润仅1500万元。若铁路系统陷入高额亏损，经营现金流可能连利息也支付不了。
　　
　　@yjc2020：铁道部新闻发言人王勇平：“中国高铁是中国人民在中国共产党领导下创造的人间奇迹。”
　　
　　铁道部新闻发言人王勇平21日曾表示，京沪高铁发生故障，是因为在开通初期、在磨合期都会出现这种情况，发现这些问题经过磨合需要2-3个月的时间，2-3个月以后，稳定期将会出现。为了自己和家人的幸福，至少3个月内要远离高铁，避免参加磨合安全测试活动。
　　
　　铁道部去年公务接待费共162万元：铁道部“三公经费”财政拨款情况表反映铁道部本级、离退休干部局和30个事业单位的全部因公出国（境）费、公务用车购置及运行费和公务接待费的财政拨款支出情况。
　　
　　@jason5ng32：2007年中央电视台《焦点访谈》节目采访了铁道部总工程师何华武，他当时说：中国的动车不可能追尾，这是中国铁路第六次提速的一次重大的自主创新。
　　
　　高铁专家承认技术来自欧洲和日本；高铁“可以保证车辆不会有追尾发生”；国际上高铁安全指标为脱轨系数，国产高铁脱轨系数小于0.13，远低于0.8国标。
　　
　　【国之高铁】国无高铁，有好事者自他国引入。民航见之，贴地飞行也，以为神，蔽林间窥之。他日，高铁一鸣，民航大骇，四折票价以对之；以为且噬已也，甚恐。然往来视之，觉无异能者；又四天三误于途，怨者甚众。民航因喜，计之曰：“技止此耳！”因跳踉大喊，安其心，提其价，乃去@股市天天向上。