在发达世界，即便央行正忙着印钞票，但物价膨胀相对得到控制。但是另外一种膨胀却泛滥成灾。大家应认清这种已成气候的祸害——“泛膨胀”。
　　
　　就拿非常鲜为人知的问题“尺寸膨胀”来说，服装上特别标示的尺寸随着时间的推移而不断增大。据《经济学人》的估测表明，现在普通的英国妇女14码裤子的实际腰围比1970年代的同一码数宽多4英寸。换言之，今天的14码确实相当于过去标注的18码；10码实际上等于以前的14码。（美国的尺寸标准有所不同，但在很大程度上，趋势大同小异）。时装公司似乎认为只要女人恰恰能穿下尺寸唛更小的衣服，则更愿意消费。
　　
　　然而，当四分之三的美国成人和五分之三的英国成人均超重时，尺寸膨胀所带来的危害是减少妇女节食的动机。与此同时，增大的食物份量也加大了大家对肥胖宣战的难度。现在的披萨饼分为中号、大号和超大号。星巴克提供的咖啡为中杯（Tall）、大杯（Grande）、超大杯（Venti）或（很快推出）超超大杯（Trenta）。大家都似乎闭口不谈“小”。
　　
　　这种浮夸风也让旅游业面目全非。五星级酒店在以前意味着终极豪华版本，然而，现如今，六星、七星级度假酒店如雨后春笋般涌现出来。这些新开酒店无非是想夸大级别作为营销的一种手段。“高级”房也名不副实：许多酒店压根就没有“标准”房，而相反提供的是“高级房”（标间的新说法）、“豪华房”“超豪华房”和“极品豪华房”。
　　
　　同样地，大多数航空公司对“经济”舱这一词讳莫如深。英国航空公司(BritishAirways)和法国航空公司（AirFrance）都将经济舱美其名曰旅行家客舱（英：WorldTraveller；法：Voyageur）。用沙丁鱼仓（Sardineclass）形容经济舱还更诚实守信。飞行常客里程数奖励计划也因通胀的侵蚀而大打折扣：越来越难预定到“免费”航班；需要积累更多的飞行里数才能享受优惠且赎回费也水涨船高。这是大势所趋：航空公司所公布的里程数太多了（花在地面路上和空中的加总起来）以至于其总价值超过了美国流通中的所有美钞和硬币总值。这种不顾后果的通胀政策将令央行行长不寒而栗——万一他们自己在头等舱中未能赚得三倍的里程数。
　　
　　其他类型的通胀会带来更加严重的经济影响。分数通胀便是其中之一，随着时间流逝，不相上下的学习成绩趋向于能获得更高评分等级。在过去25年里，在英国参加中学高级水平考试（A-level）的学生中，获得全优的学生占比从9%上升至27%。但其他的测试发现学生并没有比以前的同龄人更聪明。英国杜伦大学（DurhamUniversity）的一项研究得出的结论为：今天的A级相当于1980年的C级。如今，在美国的大学，将近45%的毕业生为优等生，而1960年只15%的学生获得此殊荣。分数贬值让学生们自我感觉更良好，但因为最高级别不变，会导致等级压缩，使得相对价格扭曲。这对于最聪明的学生很不公，因为其等级相对于普通学生而贬值。这也导致良诱不分，加大了雇主识别最佳人选的难度。
　　
　　与浮夸作斗争
　　
　　雇主自已因头衔通胀而扭曲了就业市场。因起个响亮的职衔比加薪水更实惠，故头衔通胀在近年来很走俏。在企业界，首席和主管等唬人的头衔满天飞，如第一印象主管（接待员）和首席税收保护官（验票员）。这可不是一笑了之的事。一旦职衔通胀使得就业市场更加不透明且更难评估现有的付费标准则会引发经济成本。
　　
　　各种各样的通胀所到之处，一切随之贬值。通胀使得信息模糊以至于行为扭曲。前德国央行行长卡尔·奥特·保候罗（KarlOttoP?hl）将通胀比作牙膏，牙膏很易挤出来，却很难收回。普通的疗法，如紧缩货币和财政政策面对泛通胀将不起作用。除非妇女们拒绝尺寸通胀，否则再也穿不上旧衣服了。相反，现在是该让大家勒紧裤带（字面意思）与各种形式的通胀作斗争了。