我曾见一张723动车追尾事故的照片，照片不是拍摄于桥下，而是拍摄于未掉落桥下的车厢边上，只见在车厢边上摆放着几具遇难者的尸体，一位女记者很害怕似地走过。这些尸体显然不会是桥下车厢里的，因为没有人会无聊到把桥下的尸体抬到桥上去玩的。
这说明，即使在没有坠落的车厢里，仅仅因剧烈的撞击也足以致人死亡。而坠于桥下的四节车厢中的所有乘客，应该不死即伤，断无完好之理。事发在一秒钟之内，绝不可能如海难般还存在失踪者之说。难道会有不少乘客受剧烈撞击高速掉下几十米高的桥下后，竟然毫发无伤，纷纷乐呵呵地钻出变形的车厢，相互拱拱手，拍拍屁股，各自拦了辆的士飘然而去，事隔一周，即不与家人联系也不给政府添麻烦，经此一摔都大彻大悟，看破红尘，跑附近会稽山修道隐居去了，成了所谓的“失踪人员”？中国人都这么有个性？
事实上，铁道部即使在实名售票后没有留下旅客的姓名和身份证号，也总该知道自己在此区间卖出过这四节车厢多少张票吧？卖出过多少张票，就说明里面有多少人，减去目前公布的所谓“死40，伤197”的数字，就是所谓“失踪者”的人数，这应该不是很困难的算术题，试问铁道部，这连小学生都会做的题目，何以铁道部至今还是算不出来，并讳莫如深？连伤亡数字失踪数字都拒绝回答的，还谈什么“公开透明”？
铁道部心知肚明这些失踪人士其实就在变形的车厢里，不死即伤，但就是不想施救。相反，为了掩盖事实，竭力减少伤亡数字，仅仅对已经被抛出车厢的死伤者，和临近车窗容易找到的死伤者加以统计，而对被卡在深处的死伤者，就当“失踪人员”而视而不见，甚至不许闻讯赶来的家属施救。并不顾里面还有伤者有幸存的可能，不顾死者是否能留个全尸，不顾遗留在车内的旅客财产，就开始用挖掘机等大型设备对车体开始捣毁和掩埋。活埋伤者，简直比当年日军搞的南京大屠杀还野蛮！还要令人发指！它们这么做，一方面为了掩盖伤亡规模，二方面为了掩盖造车事故的质量问题，以免铁道部领导个人投资入股的那些相关企业遭受牵连，进而使已经和洋人订的合同受影响，三是为了早日通车，大事化小，继续做生意赚钱。
我党向来以“政治挂帅”为第一，连老江“三讲三个代表重要思想”里面都以“讲政治”为先，始终摆出“中央在下一盘很大的棋”的样子，口口声声“人民铁路为人民”地唱高调，这曾经骗倒过无数的愚民，坚信“中央领导毕竟是好的，坏是坏在基层”。而在现在的铁道部的眼里，却只有这些个人和小团体的经济账，打的是各自的小算盘小九九，丝毫不顾及胡温为了维稳而煞费苦心的政治账，连高调都不唱了，盛光祖和王勇平对愚民端出一幅“地主对贫农，富人对穷人，老板对打工者”的那种居高临下鄙视看不起的嘴脸，这下总算触及到了十三亿愚民最不能碰的那根神经，真把他们激怒了。照官方的术语讲，这叫“不顾大局，不顾政治影响，只算经济账，不算政治帐”。它们竟然以为报死39人和死93人会有实质性的区别，以致用如此拙劣的手法，冒天下之大不韪，公然在摄像机面前把车厢砸个稀烂给全世界看，我想胡温见状，只会对张德江和铁道部这帮成事不足败事有余的蠢货叫苦不迭。我真不知道这些蠢货当年这“三讲”学习是怎么过关的？
即使就只算经济账，你们不积极施救就活埋伤者的野蛮做法，已让群众胆寒，以后但凡春节长假十一长假，还有谁敢象以前那样积极坐你们动车出去旅游？就算兜里有钱，也不出去拉动你们的内需，能不出门就尽量不出门了。这不仅使你们铁道部少挣一大笔，还使旅游产业遭受重大打击。
车祸出了还不够，还让王勇平这种弱智，He is completely retarded.（他是个十足的脑残），还自以为有口才，狗仗人势般开了个记者招待会来火上浇油，影响极其恶劣，把胡温几年来苦心经营的“亲民政府”形象毁于一旦。结果得罪的人太多，连媒体都造了中宣部的反，军警也开始有令不行，开了极危险的先例，其实这才是让中央最害怕的。和政治上的这些损失比，盛光祖这帮地主们念念不忘的几个小钱算什么？换了我是胡温，照着盛光祖张德江的肥脸，啪啪两记耳光就煽过去了，像电影里一样：“给我拖出去毙了！”
时至今日，铁道部继续向遇难家属和全体国民摆出一副死猪不怕开水烫的无赖嘴脸，挑战民众的感情：
第一，一方面由温信誓旦旦保证要对事故调查公开透明，让群众监督，另一方面又下令，不许媒体甚至个人微博评论723事件，新浪网全体工作人员必须加班加点守在微博删帖。扬言不反思不评论，和谐掉民间自发发起的悼念活动，为此不惜各大报纸第二天开天窗。
第二，铁道部没有丝毫歉意，不顾及遇难者家属的情绪，在赔偿问题上刻意为难遇难者家属。为早日摆脱尴尬，想尽办法让遇难者家属赶快签署赔偿协议，冷冰冰地声言先签协议者得五万奖励，而一旦错过它们自行划定的签署赔偿协议最后时刻，遇难者家属将分文不得，以对抗遇难者家属得知真相的合理要求。这种未免太霸道太蛮横了吧？你们难道真敢不给？你们自行起草的这种自说自话的店堂告示合法吗？法律哪条规定遇难者家属只能在一定时限内领取赔偿金的？
第三，为转移公众视线，铁道部把责任转嫁到全路通公司，而该公司把媒体注意力吸引过去后，又一问三不知，让该公司那个张得象江青的老太发言人摆出要和公众和媒体斗智斗到底的架势，巧言令色，以幸灾乐祸的冷笑与嘲弄面对惨祸，继续刺激公众神经。
第四，铁道部假意要调查真相，却又安插高铁的利益方王梦恕等人为事故调查组副组长。妄图为进一步掩盖真相糊弄民众做好准备。
第五，温明明最近频繁接见外宾，却当全国人民面撒谎说自己卧病十一天，以掩盖自己不肯为人祸出来做秀的真相。堂堂一国总理，竟扯这种没技术含量的谎，还让马玉瑛当托让给全国观众恶心……
铁道部在一而再再而三地进行上述无赖之举的时候，都自认为十分高明，认为自己是赚着了，是赢家，仿佛得意洋洋地在说：“我们会打‘和谐超限战’，我会用一切无赖手段，你们是斗不过我们的！”。其实这是自作聪明，它们每一步的得意之举都令它们都付出了沉重的政治代价，把自己仅存的那点政治资本都消耗殆尽了，而这种代价是无法用金钱来衡量的。