[导读：日本经济的基础曾经是由家电和汽车产业支撑着的双腿巨人，而家电早在十年之前就已经开始失去了支撑日本社会的机能，而现在又轮到日本的汽车产业面对十年前的家电产业曾经面对过的问题了。丰田会不会像日产和本田那样大规模逃离日本呢？]

    上世纪八十年代中期的“广场协议”所带来的日元急剧升值曾经使得日本制造业在经营上陷于危机状态，为了克服在价格竞争力上所处的不利地位，不少日本企业采取了向劳动力相对便宜，租税负担相对较轻的海外转移生产基地的措施，同时在企业经营上传统的日本式经营方式被否定，大量采取的是美国式企业的经营哲学和理念，企业盈利和股东利益还原被放到了最重要的地位。特别是在1997年左右，名列日本四大证券公司之一的山一证券的倒闭带来了严重的金融危机，这些合唱也就达到了最高峰，那时在劳动人事上采用加大临时工的雇佣比例成为了日本企业的一种潮流，全日空甚至连空中小姐都出现了临时工，日本企业传统的终身雇佣制以及年功序列等所谓大锅饭的做法受到了无情的嘲笑。

    但唯有丰田公司一直在和这种潮流唱反调。在当时的日本，只有丰田公司敢于堂堂地声称它将坚持所有被时髦的经济学家和管理学家嘲笑着的终身雇佣，年功序列这些似乎已经过时了的经营手法，决不采取裁减雇员的方法来转嫁经营危机。同时在几大日本汽车企业中，丰田公司在向海外转移生产基地时也最慎重。从2010年的统计数字来看，在丰田生产的762.3万辆汽车中日本国内生产了328.3万辆，国内生产比例在43%以上，在日本汽车企业中是最高的。同期日产公司生产的汽车是421.5万辆，日本国内生产的数量是107.3万辆，国内生产比例仅为25%，而本田公司在全年生产的355.5万辆汽车中日本国内生产的只有64.7万辆，国内生产的比例不到18%。

    可是从经营数字来看，国内生产率如此之高，经营思想在一些人看来非常陈腐的丰田公司的经营状况很不错，在1999年日产公司不得不为了渡过经营危机而卖身给法国雷诺的时候，2003年丰田公司却成为了世界第三大公司，2007年和2008年丰田的营业利益都在两万亿日元以上，虽然在2009年受到世界性金融危机的影响出现经营赤字，但也就是在这一年丰田取代了通用公司成为了世界最大的汽车公司。

    丰田的这种可以称为“奇迹”的经营数字来源于他们在企业经营上的努力。丰田公司对“工作”的理解是“改善”，每日每时都在不断否定过去。试图寻找更好的工作方式，这种孜孜不倦的“改善”努力的成效，使得欧美人甚至在提到这个概念的时候并不是使用本来的意味着“改善”意思的“improvement”或是“innovation”，而是直接使用“改善”的日语读音“kaizen”。

    对于日本人来说，“丰田公司”已经不仅是一个巨大的盈利企业，是日本的骄傲，丰田还是日本的希望。丰田公司坚持国内生产的努力，使得大量日本国内的中小企业能够继续维持生存，维持了日本的就业市场。虽然有人责备丰田的“看板式生产方式”是在转移经营负担，丰田公司的巨大盈利是以加重为丰田公司提供零部件或劳务配套的中小企业负担的方式得来的，但即使这些人也不得不承认在丰田公司主要地盘的爱知县周围人们根本就不知道什么叫做“不景气”这个事实，因为丰田公司的规模一直在不断成长，国内生产的份额也一直不断发展，向丰田公司提供零部件和其他劳务从来就不需要考虑订货问题。

    人们经常用“再绞一把干毛巾”来形容丰田公司的改善努力，但是从物理规律来看，干毛巾总有再也绞不出水来的时候，到了那个时候怎么办？

    而12月9日丰田公司发表的本年度（到2012年3月31日为止）纯利益预测是1，800亿日元（按照现行汇率大约23亿美元），这个数字只是去年纯利润的4，682亿日元的40%。

    这个数字在日本引起了震动，因为在今年八月份时候丰田公司的预测还是3，900亿日元，在这三个月中丰田公司50%的利益消失了。而因为最近发生的泰国洪水灾害对生产带来的困难在销售额上造成的影响只有4%的下降，造成丰田公司利益下降的主要原因是最近的急剧日元升值。形成鲜明对照的是日产公司在同时发表的全年利益预测值仅仅比八月份的预测下降了9%，而日产和丰田公司在经营上的最大区别就在日本国内制造的比例上。

    换句话说，也就是丰田公司在这么多年的努力之后，终于已经绞干了毛巾里的最后一滴水，接下来丰田会采取什么对策就是很引人注目的了。

    丰田副社长小泽哲在发表这个消息的记者招待会上说“日本制造业的基盘的毁坏已经开始了”。

    日本经济的基础曾经是由家电和汽车产业支撑着的双腿巨人，而家电早在十年之前就已经开始失去了支撑日本社会的机能，而现在又轮到日本的汽车产业面对十年前的家电产业曾经面对过的问题了。
（作者：俞天任）