1，走向天路
　　
　　“那是一条神奇的天路，带我走近人间天堂。”这天路就是青藏铁路。
　　
　　从东海之滨胶东半岛启程，在北京坐上了火车去拉萨，一路奔波风掣电闪，越太行，游中原，进关中，跨黄河，穿兰州，分镳西北上“山”直指西宁。火车奔驰了一夜一天，下午时分到了西宁。西宁是青海省会，海拔2000多米，从这里开始，全长1956公里的青藏铁路舒展着她那婀娜身姿蜿蜒西北而上，与109国道并驾齐驱向拉萨拥抱而去。令我神往的青藏铁路今天终于看到你那神奇绵延的躯体。
　　
　　10年前，我见过成昆铁路，曾为这条铁路激动不已，这是一条用生命和毅力筑建起来的的钢铁动脉，是千万个战士和筑路工人托起的山中飘带，铁路全长1090公里，北起海拔300米左右的川西平原成都，穿越巍峨险峻的峨眉山，大小凉山，跨越水流汹涌的岷江，雅砻江，金沙江，爬上了海拔1900米左右的滇中高原，然后顺河而下，直达云南昆明。
　　
　　火车蜿蜒于上千座高架桥，几百个峻山隧道，穿山跨河之时，首尾相视蔚为壮观。他是在国外列强巨大压力下备战的产物，他是中国人民的不屈的脊梁，他是至今世界上独一无二的涵洞高桥铁路奇迹，他的外在美惊艳于世，他的曲折跌宕叹为观止，他的雄险惊心动魄，他是一部中国人民壮烈的英雄史诗和壮美乐章。
　　
　　30年后，青藏铁路横空出世，腾起在世界之巅。如果说成昆铁路是一条游移在高山大河中的潜龙，青藏铁路就是一条腾飞在天的亢龙。
　　
　　青藏铁路没有那么曲折，没有躲闪，没有韬光养晦，他直白的闪亮登场在世界屋脊上，欲与天公试比高，傲视着列强的惊叹和嫉妒。他像一条巨大的臂膀，把西藏牢牢地揽在在祖国的怀抱。
　　
　　看起来青藏铁路平坦无奇，但是平坦中有着世界顶级的高科技含量技术，他解决了几个当今之世绝无仅有的世界级难题，他在盐湖层上奔驰，在550公里的永冻土面上疾行，他克服了高原缺氧，在5000多米高度“翱翔”，挑战老式飞机的飞行极限高度，像一条绵亘无垠的哈达飘向了西藏，飘向了拉萨，带去了安康与吉祥。
　　
　　2，格尔木情结
　　
　　两个火车头拖拽列车在漫漫修远的青藏高坡上，一路攀援奔去。经青海湖，越昆仑山，游三江源头，攀唐古拉山口，入那曲，进西藏，跨拉萨河，直抵拉萨。沿途风光秀美旖旎，自然景观独特、人文景观新颖。
　　
　　半夜了到了格尔木，多么熟悉名字，四十年前我就知道她，那时她是那么遥远和神秘。1962年，全国支边，小城烟台也不例外。邻居大姐16岁，初中毕业，正值豆蔻年华，在街道的热情鼓动下也报名去了青海。大姐家里兄弟姊妹八个，在家行二，性情温柔孝顺，家境清贫，那时我还小，只觉得她长得很好看，大姐常常领着我们去赶海，上山拾草，怕我们顽皮出危险，总是不断的呵护着我们。听说她要到很远很远的地方去，几个小屁孩又好奇又不舍得她走。走的那天晚上，我们在院子里听到她和妈妈相拥而哭直到半夜，第二天在送行的锣鼓鞭炮声中把她送上了插满彩旗的大卡车，她瘦小的身躯裹在宽大的不带领章的军服里，瑟瑟发抖，不时的抹着红肿的双眼望着那熟悉的小院，妈妈没有出现，正躲在屋里放声大哭呢。
　　
　　她走了，据说到青海什么“木”去了，后来才知道叫格尔木，荒凉着呢，兔子都不拉屎。落后着呢，牧民用牛粪擦拭饭碗。高着呢，云彩都飘在头顶上。远着呢，坐火车，坐汽车，坐牛车，步行好几十天才能到，离着烟台好几千公里呢。
　　
　　一走就是10年，文革那年她抱着孩子回来了，丈夫正忙着“抓革命促生产”，没随她一起来。看到了憔悴的女儿和孱弱外孙，妈妈哭得很伤心，说什么也不让她回去了，可是她不，只住了一个月她就匆匆的赶回去了。她平静的说：那里有她们的的事业。
　　
　　自从走后我们再也没有看见她。
　　
　　格尔木在夜幕的衬托下，灯光闪烁，高楼大厦在灯光的映照下玲珑剔透，我看不到城市的全景，但我能想象城市的繁华和生气，他不再是一个荒凉的小镇，他已经成为西北高原的一颗璀璨的明珠。几代人的血汗和努力，几代人的牺牲和拼搏，援边者们给了格尔木以能量和生机，就是这些援边者打下了青藏铁路的奠基石，成了青藏铁路的一个有力的支点。
　　
　　夜深了，辛劳的人们享受着梦的甜美。我默默的站在窗口，梦一般的城市掠过了我的思绪，大姐何许正在那宽敞的楼房里搂着她的孙子酣睡呢，她不再害愁风沙严寒，不再害愁荒凉边远，不再害愁回娘家的路途遥远，希望已经在她们的奋斗中换取，格桑花雪莲花已经扎根在边疆盛开在高原，这里已经成为她们幸福的老家了。
　　
　　向你们致敬，不是英雄的英雄！
　　
　　向你致敬，不屈的大姐！
　　
　　3，山河雅韵
　　
　　天蒙蒙亮，高原上显出瑰丽的的曙光，不知是晚上没睡好还是高原反应，头有点昏胀胀的。我跑到车厢的一头看了看高度表，嚯，4600多米，快到五道梁了。车厢的几个氧气阀已经打开，富氧的空气嘶嘶释放者，充斥着整个车厢，听到这声音情绪又开始亢奋起来。
　　
　　晨曦中，不时掠过几个尼玛堆和飘动的斑斓经幡，白色的帐篷也升起了炊烟。
　　
　　天大亮了，天瓦瓦蓝，蓝的透明，云彩很低很软，似乎随手就可扯一片围到身上，无边的大草原和海子一样宽广，山鹰在盘旋，黑色的牦牛群和白色羊群就在白云下面“飘”动。牧民们骑着藏马，挥舞着皮鞭悠闲地跟随着牧群，几只藏犬不时的驱赶着离群的牲畜。雪山撩开了他神秘的面纱，皑皑的的白雪在蓝天的衬托下显得那么神圣，这就是青藏高原？这就是可可西里？
　　
　　“看！藏羚羊！”车上的蒙族小伙喊了一声。大家赶快涌到窗口向外搜寻，仔细一看大家都乐了，哪里的藏羚羊？几只藏野驴正在草原上悠闲地啃草呢。蒙族小伙不好意思的的笑了。“退化”了，成吉思汗的子孙竟分不出驴羊了，正说笑着呢。
　　
　　“看那，真是藏羚羊！”一个撒拉族女士尖叫起来。大家又一起涌到窗口，真的，真的是一群藏羚羊在向远处闪亮的河奔去。在这四千多米的高原上还有河？那一定是通天河或者沱沱河了。
　　
　　通天河，沱沱河不就是三江源吗，哈哈，三江源到了，这里是长江和澜沧江的发源地呀。沱沱河和通天河本是一条河，沱沱河在上游，到了当曲这个地方分流，一为通天河，一为当曲河。汤汤长江，澜沧江发源地的水势竟如此之小，几条小河道，流淌着清澈的水，水可没膝，水流平缓，沙砾金黄，没有洪流滚滚激荡澎湃，没有气魄显赫涛声雄壮，就这样一路默默地向东南流去，万里之遥揽江河湖槎，不分大小，宽容吸纳，积少成多慢慢的形成了长江，澜沧江汹涌浩淼之势。
　　
　　我惊奇大自然不可思议的神奇，我惊叹大自然无时不在的揭示：泰山之高，一览众山小。长江之大，一泄万余里。泰山之高是因众山之矮，随使泰山成名；长江之淼，是因博纳众水终成滔滔。青藏高原5000余米，三个泰山摞起来未及其顶。但高原不显其高，是四处皆高。登泰山而小天下，上青藏则天下小。青藏高原高而不骄，跑车泛舟，胸怀坦荡，山外有山，天外有天，永不自满。沱沱河水小不自卑，自强不息吸纳百川，涓涓细流，终成大器。
　　
　　高不自大，小不自卑，不卑不亢，顺势利导，恭卑处事，不也是山河对我们一个很好的启迪吗？
　　
　　4，通往佛陀的天路
　　
　　火车在不知疲倦的跑着，听说是在上坡呢，正在向唐古拉山口攀去。
　　
　　我们并不寂寞，109国道和青藏铁路一路伴行。109国道就是青藏公路，我赞叹青藏铁路的奇迹，我也为青藏公路默默奉献而动容。
　　
　　铁路没修之前，所有进藏物资除了空运只有三条陆路可走，川藏公路，滇藏公路和青藏公路，滇藏，川藏公路地势险要行车多险情，冬季大雪封山道路关闭西藏对外联系很不方便，只有青藏公路路途平缓，是进藏的“坦途”。他像一条巨大的动脉，源源不断把养料输送给修建中的青藏铁路，几年后和青藏铁路展开双翼，一起把幸福和安康带进了西藏。
　　
　　一辆辆车辆奔驰在109国道上，有拖着长长货箱的载重汽车，有精巧漂亮的小轿车，有飞掣电闪的摩托车，还有手扶拖拉机和农用简易车。路上的车虽不太多，在这人烟稀少的茫茫高原上倒也显出一片繁忙景象。最叫我感到安心和踏实的是，经常看到长长地军车队浩浩荡荡得在109公路上向着西藏流淌着。车队很长，一眼望不到边，火车追着他们跑，老半天也见不到头。这时我的心中油然升起一股豪气，只要有青藏公路和铁路，只要有人民的军队，尤其在在拉萨的贡嘎机场，看到了呼啸冲天的Su—27战机，更让我信心百倍：西藏必将固若金汤，安定和谐。
　　
　　那是什么？公路上有的人像尺蠖虫一样，朝着拉萨方向一曲一伸，走几步双手合一，身体向前一倾五体投地，站起来走几步再拜再趴下，衣服脏乱，手上戴着手套，剪下的旧轮胎片片护着双膝，但神情极其虔诚。后来听车里知情的人告诉，这是虔诚的藏民磕长头呢。他们向往拉萨，向往布达拉宫，希望佛陀和菩萨保佑他们，抱着一颗赤诚的心，一步一磕头的来拉萨朝拜布达拉宫，一生中只要见过布达拉宫一次，就是死了也会心甘。在拉萨我们的年轻的藏族女导游就曾告诉我，她17岁时跟着阿爸背着水和糌粑，从青海玉树一步一磕头，磕了一年多才来到了拉萨看到了布达拉，心情别提多激动了，她觉得这一生值了，因为菩萨会降临幸福和吉祥给她。半路上每个藏民都会无偿给磕长头的人提供食品和住宿，如果到了荒芜人烟的地方，也只有裹着羊皮露宿在荒野。当然也有在半路上病饿而亡的，但是他们绝不后悔，因为他们相信死后会去天堂的。
　　
　　我震撼了，信仰的力量竟如此强大。藏民信佛，慈悲好施，扬善抑恶，纯洁真诚根深蒂固。西方人崇拜基督耶稣，平等博爱诚信友善，给自己规范了道德标准，一守就是两千多年。阿拉伯人崇拜古兰经信真主，不淫不酒不盗不恶，坚守清规戒律矢志不移。古代智者创造了人类的精神食粮，历经千年而不衰，毕竟有他不衰的理由。虽然理论各异，但终究殊途同归。他们的信仰给社会带来了和谐和安定，大家坚守着统一的信条，和谐的相处在一起，少了多少尔虞我诈罪恶勾当。
　　
　　我们信什么？马克思主义？毛泽东思想？儒家道德？佛家经典？基督耶稣教义？不得而知。可怜的汉家儿女至今已经没有什么可信仰的了，只有权欲金钱才是心中的唯一，我想还有什么坏事做不出来？幸亏孔老夫子的残余还在，多少化解了社会的一些罪恶。西汉武帝时期的董仲舒提出的：罢黜百家，独尊儒术。不也是为了统一全国混乱的信仰危机而作出的千年英明决策？可惜中国自五四运动开始就将传统的优秀中华文明的精髓肢解的支离破碎，现在真是到了我们应该认真思考的时候了。
　　
　　天路向着天边延伸，世界铁路最高点——海拔5072米的唐古拉火车站到了。火车在这里喘了口气，我们蜂拥而下抢着在这里拍照留念，高处不胜“喘”，5000多米的高原，氧气稀薄，渐渐觉得气不够喘的，腿脚软软的，脑袋昏昏的，有的人嘴唇发紫脉搏加快，出现了高原反应，列车员招呼大家赶快上车。我的高原反应还算不重，脉搏始终在70下左右，最后一个上了车，在这里能够挑战自我也颇觉自豪。
　　
　　火车过了唐古拉山口随山势而下似乎也轻松了许多，速度也加快了，很快我们进入了西藏，过那曲，经当雄，路过羊八井，海拔高度渐渐的降至3000多米，火车奔驰了整整两天两夜，沿途渐渐出现了稀落的树木，翠绿的青稞，茁壮的牛羊，黄灿灿的油菜花，堆满干牛粪的农牧民院落，五彩缤纷经幡的规模越来越大，时不时也出现了现代建筑和桥梁。拉萨河在两座高山的的夹缝中流淌，拉萨遥遥在望了。
　　
　　夕阳的余晖洒向远处的雪山映出一片金黄，就在金色的群山怀抱间，远远地一座洁白黄顶的雄伟神圣的宫殿突兀在我们的眼帘，啊，我心中的圣殿，布达拉宫！拉萨到了！
　　
　　神奇的天路终于把我们送到了人间天堂，在这里我会受到什么样的精神洗礼和灌顶，今后的日子里拉萨会告诉我的。